Публикуем сообщения, которые Фёдор Конюхов присылал сегодня в виде СМС через спутниковый терминал Iridium Go. Сообщения приходят с задержкой и в формате одного – двух предложений.
«Я жив, лодка выдержала. Волны большие. Они разрушительные. Я еще не могу выйти на палубу и посмотреть какие разрушения на лодке».
«За эти сутки где-то 15 раз перевернулся через борт и 8 раз через нос. Даже я сколько видел, но, когда лодка лежит перевернутая несколько секунд до прихода другой волны, это страшно».
«Волны прикладывают лодку, но чувствуется, океан начал успокаиваться. Ветроуказатель сорван, не вижу направление ветра. Запасной в носовом отсеке, туда сейчас не добраться».
На фото №1: Арка с антеннами на лодке «АКРОС»,
На фото№2: Тестовые перевороты лодки «АКРОС» (с помощью крана) — 2018 год.
Прим. на лодке «АКРОС» есть так называемая радарная арка, на которой установлены все антенны двух спутниковых телефонов, радиостанции VHF, системы АИС (AIS) и два гнезда под ветроуказатели (один рабочий, другой запасной).
Таким образом, пик шторма миновал. Ждем от Фёдора Конюхова подробную информацию о повреждениях и поломках. После этого будем принимать решение о дальнейшей судьбе проекта.
Координаты: 45’22 южной широты и 011’47 восточной долготы.
Карта маршрута здесь.
Партнёры проекта:
«Я жив, лодка выдержала. Волны большие. Они разрушительные. Я еще не могу выйти на палубу и посмотреть какие разрушения на лодке».
«За эти сутки где-то 15 раз перевернулся через борт и 8 раз через нос. Даже я сколько видел, но, когда лодка лежит перевернутая несколько секунд до прихода другой волны, это страшно».
«Волны прикладывают лодку, но чувствуется, океан начал успокаиваться. Ветроуказатель сорван, не вижу направление ветра. Запасной в носовом отсеке, туда сейчас не добраться».
На фото №1: Арка с антеннами на лодке «АКРОС»,
На фото№2: Тестовые перевороты лодки «АКРОС» (с помощью крана) — 2018 год.
Прим. на лодке «АКРОС» есть так называемая радарная арка, на которой установлены все антенны двух спутниковых телефонов, радиостанции VHF, системы АИС (AIS) и два гнезда под ветроуказатели (один рабочий, другой запасной).
Таким образом, пик шторма миновал. Ждем от Фёдора Конюхова подробную информацию о повреждениях и поломках. После этого будем принимать решение о дальнейшей судьбе проекта.
Координаты: 45’22 южной широты и 011’47 восточной долготы.
Карта маршрута здесь.
Партнёры проекта:
- НЕФТЕСЕРВИСНАЯ КОМПАНИЯ «АКРОС»
- OOO «НОРТОЛАЙН»
- СКБ КОНТУР
- 2TEST
- КЛУБ ОТЕЛЬ «ЗОЛОТОЙ ПЛЯЖ»
- МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЦЕНТР ПУТЕШЕСТВИЙ ФЁДОРА КОНЮХОВА
- EMIRATES SPORTS
- SEGREX DEVELOPMENT